Nuove proposte per un treno ad alta velocità potrebbero cambiare il modo in cui viaggiamo in Gran Bretagna.
La linea ferroviaria è stata coniata Hyperloop ed è stata formulata dal miliardario statunitense Elon Musk.
È impostato per viaggiare a un'incredibile velocità di 760 miglia all'ora, vicino alla velocità del suono.
Il progetto è già stato preso in considerazione da Bosses di Transport for the North, che rappresenta i consigli e le autorità dei trasporti in tutta la regione.
Vedono questa proposta come un modo per collegare città del nord come Manchester, Liverpool, Leeds e Sheffield con Londra.
Si pensa che il treno possa trasportare passeggeri da Manchester a Londra in soli 18 minuti.
Lo sviluppo potrebbe rivelarsi un enorme impulso per l'economia del Regno Unito, poiché viaggiare tra le città del nord verso la capitale non richiederebbe alcun tempo.
I capi di Transport for the North dicono che 'rimangono aperti' all'Hyperloop.
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Coloro che sono per la tecnologia dicono che potrebbe persino unire Liverpool, Manchester e Leeds come un'unica città a causa dell'incredibile velocità a cui potresti spostarti.
Il treno funziona inviando una 'capsula' ferroviaria che trasporta i passeggeri attraverso un vuoto senz'aria più veloce della velocità del suono.
Attualmente ci vogliono poco più di due ore per raggiungere Londra utilizzando la West Coast Line.
Un portavoce di Innovate UK - un ente governativo di libera concorrenza - ha affermato di aver incontrato Hyperloop One, con sede a Los Angeles, una delle aziende che sviluppano la tecnologia.
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I capi dei trasporti sperano che un percorso più veloce per Londra possa stimolare l'economiaHanno aggiunto: “Ci impegniamo a supportare progetti in cui possiamo aggiungere valore, aiutare le aziende a fare il salto sul mercato e guidare la produttività del Regno Unito attraverso l'innovazione.”
Jeremy Acklam, l'esperto ferroviario dell'Institution of Engineering and Technology, ha dichiarato al Manchester Evening News che Hyperloop è sia realistico che realizzabile a lungo termine.
Il treno dovrebbe viaggiare più lentamente tra le città del nord per consentire di accelerare e rallentare, ha detto.
Ma sosteneva che in realtà aveva più senso per quelle distanze più brevi.