Il capo della McLaren Zak Brown si occupa dell'incidente di Michael Masi con una schietta richiesta della FIA

Il boss della McLaren Zak Brown ha invitato la FIA a rivedere una serie di regolamenti in Formula 1 per evitare che la situazione si ripeta ad Abu Dhabi a dicembre. La fine della gara di Yas Marina ha suscitato un vespaio tra i team e la FIA, in particolare la Mercedes, dopo che il direttore di gara Michael Masi ha preso una decisione sotto la safety car che ha determinato chi ha vinto il Campionato Piloti.



Da allora la FIA ha dichiarato che indagherà sull'incidente che ha visto il sorpasso nell'ultimo giro della gara, con la Mercedes che ha fatto pressioni sull'organo di governo per licenziare Masi prima dell'inizio della nuova stagione.

La Mercedes nega l'accusa, poiché la squadra attende l'esito delle indagini, che potrebbe influenzare se Hamilton tornerà a febbraio per il primo dei due test pre-stagionali.

'Penso che tutti fossero piuttosto confusi', ha detto Brown ad Abu Dhabi. “Ovviamente c'erano vincitori e vinti.

'È difficile fare l'arbitro in qualsiasi sport perché metà dei tifosi sarà d'accordo con la tua chiamata, metà di loro no. Sembrava deviare da quello che è successo in passato.



'Penso che se guardi a Baku, l'hanno immediatamente segnalato. Non ha davvero cambiato il risultato per noi, ma penso che in bassa stagione dobbiamo rivedere molti dei nostri regolamenti.

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Zak Brown e Lewis Hamilton

Zak Brown e Lewis Hamilton (Immagine: GETTY)

“Se mi ritiro, penso che ci sia troppa incoerenza nei regolamenti e nel modo in cui vengono applicati e quando vengono applicati, le sanzioni per i conducenti.



'Guardi Lando [Norris] che non tocca [Sergio] Perez al primo giro in Austria, lo prova intorno all'esterno e prende cinque secondi di penalità e due punti di penalità.

'Poi hai Max [Verstappen] e Lewis [Hamilton] che escono entrambi di pista [in Brasile] e 'Lasciali correre'.

'Penso che tutti abbiamo queste storie, ed è difficile quando è soggettivo, ma penso che dobbiamo fare un passo indietro'.

Ha continuato: 'Ci sono state abbastanza persone scontente durante tutto l'anno che dobbiamo guardare alle regole. E tieni presente che sono le squadre che fanno la maggior parte di queste regole.



'Quindi, come mi hai sentito parlare, continuerei a vedere meno influenza da parte delle squadre, perché siamo quelli che hanno sviluppato metà di queste regole'.

Durante la gara, il boss della Red Bull Christian Horner e la sua controparte Mercedes Toto Wolff erano alla radio con Masi, apparentemente cercando di influenzare le decisioni del direttore di gara.

L'amministratore delegato della F1 Ross Brawn afferma che la FIA ha già preso provvedimenti in merito e che avrebbe represso i team che bombardano il direttore di gara.

'Non sono un fan, specialmente con la trasmissione - cosa che Ross [Brawn] ha detto che non accadrà più - perché ora vedi alcuni capi squadra fare cose perché la telecamera è su di loro', ha detto.

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'Penso che questo abbia cambiato il comportamento delle persone, quindi sono un sostenitore di ciò che dice Ross, penso che dovrebbe essere dietro le quinte.

“Inoltre, ci sono più persone che vanno a Masi più volte; nella nostra squadra, abbiamo una persona che parla con la FIA, tutto qui. Quindi ottieni questo effetto accumulato.

'Non dovresti essere in grado di piegare l'orecchio dell'arbitro nel modo in cui possiamo, e poi hai più persone che piegano l'orecchio dell'arbitro, e poi aggiungi la diretta in TV che aggiunge un'altra dimensione, non credo sia così uno sport dovrebbe essere governato”.