La ricarica lenta di un'auto elettrica ora può essere più costosa della benzina: è 'sbalorditivo'

Il secondo rapporto sulla ricarica di veicoli elettrici AA per dicembre mostra che è lento tariffe di ricarica per auto elettriche sono diminuiti di 17 p/kWh rispetto a novembre. Nonostante ciò, alcuni fornitori hanno cambiato il loro modello di business introducendo tariffe di punta e non di punta per aiutare a gestire la domanda.



Questo interruttore garantirà inoltre che l'alimentazione possa essere fornita per tutto il giorno e impedirà alle persone di rimanere collegate più a lungo del necessario.

Introducendo tariffe separate per diversi momenti della giornata, i conducenti di veicoli elettrici devono verificare quanto verranno addebitati poiché le tariffe di punta possono essere più costose rispetto alla ricarica ultra rapida.

Allo stesso tempo, gli operatori gestiscono i loro orari di punta in modo diverso, quindi i conducenti dovrebbero controllare quale tariffa viene applicata prima di collegarsi.

L'AA ha analizzato 13 fornitori di punti di ricarica che rappresentano oltre 7.000 stazioni di ricarica in tutto il Regno Unito.



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  La ricarica lenta di un'auto elettrica ora può essere più costosa della benzina.

La ricarica lenta di un'auto elettrica ora può essere più costosa della benzina. (Immagine: Getty)

  Alcuni fornitori hanno introdotto tariffe di punta e non di punta per aiutare a gestire la domanda.

Alcuni fornitori hanno introdotto tariffe di punta e non di punta per aiutare a gestire la domanda. (Immagine: Getty)

Durante il rifornimento presso un'unità di ricarica lenta pubblica durante le ore di punta, a dicembre la ricarica costava 73 centesimi per chilowattora.



A una velocità di soli 7 kW, costa in media £ 28,80 per caricare l'80 percento della batteria completa.

Sulla base di questo prezzo, guidare costerà 16,18 pence per miglio, che è più della tariffa media di 14,45 pence per miglio per un benzina macchina.

In confronto, è 80p più economico caricare fino all'80% utilizzando un caricabatterie ultra rapido, nonostante sia più di 14 volte più veloce.

Ricaricare a casa utilizzando un caricabatterie domestico, che carica a una velocità compresa tra tre e sette kilowatt, è ancora il più economico.



Costa 34p per kWh, con un costo di £ 13,60 quando si carica un'auto elettrica all'80% del livello della batteria.

Jack Cousens, responsabile della politica stradale e della ricarica per l'AA, ha commentato i dati, affermando che le differenze di prezzo in alcuni casi sono state sbalorditive.

Ha detto: “L'introduzione della ricarica di punta e non di punta rispecchia l'offerta di molti fornitori di energia domestici ai proprietari di veicoli elettrici.

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“Capiamo perfettamente perché questo è stato introdotto in quanto consente alla fornitura di elettricità di rimanere costante per tutto il giorno, garantendo al tempo stesso che i conducenti non si trattengano oltre il loro benvenuto.

“Tuttavia, il divario di prezzo tra i due è sbalorditivo, proprio come fare rifornimento di benzina o diesel auto, i conducenti dovrebbero controllare le tariffe che potrebbero pagare prima di collegarsi.

'Mentre i prezzi alla pompa stanno diminuendo, i prezzi dell'elettricità stanno andando nella direzione opposta, ma speriamo che i prezzi possano diminuire entro la fine dell'anno'.

Un continuo calo del prezzo alla pompa della benzina ora colloca i costi di gestione intorno a 14,45 p/miglio, il che significa che un veicolo con motore a combustione a benzina è più economico da percorrere per miglio rispetto a un veicolo elettrico che utilizza esclusivamente i tipi di caricabatterie più veloci.

  Nuove immatricolazioni di auto nel Regno Unito per tipo.

Nuove immatricolazioni di auto nel Regno Unito per tipo. (Immagine: espresso)

Tuttavia, la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici utilizzerà caricabatterie rapidi e ultrarapidi solo durante i viaggi più lunghi o come ricarica rapida, il che significa che i conducenti elettrici risparmieranno denaro confrontando i costi di gestione complessivi con un'auto a benzina.

Cousens ha aggiunto: “Il governo deve tenere d'occhio i prezzi e agire se necessario. A differenza del carburante, la ricarica dei veicoli elettrici dispone già di un regolatore per monitorare le tariffe di ricarica pubbliche e non dovrebbero aver paura di intervenire se i prezzi aumentano.

In confronto, i prezzi della benzina, super senza piombo e diesel continuano a scendere mentre i costi all'ingrosso in tutto il mondo iniziano a scendere dopo i prezzi record dello scorso anno.

Fare il pieno con un litro di benzina in media costerà 148,59 pence al litro, anche se i prezzi del diesel rimangono molto più alti sopra £ 1,70.