Il Regno Unito non riuscirà a raggiungere l'obiettivo di ricarica delle auto elettriche del 2030 senza 'trasformazioni radicali'

Il rapporto di auto elettrica ai punti di ricarica è cresciuto da 5:1 a 15:1 in soli tre anni, con previsioni che prevedono un raggiungimento di 54:1 entro il 2030. Questa media nazionale maschera alcune significative disparità regionali, con autisti nel sud-ovest (32:1) e nel nord-ovest (28:1) hanno difficoltà a trovare un caricatore.



La differenza è evidente, soprattutto se confrontata con i londinesi che beneficiano di un'offerta relativamente buona con cinque auto per ogni punto di ricarica.

Il Il governo ha mirato avere 300.000 caricabatterie per auto elettriche entro il 2030, un aumento di dieci volte rispetto ai 30.000 installati nell'ultimo decennio.

Tuttavia, il nuovo rapporto sull'ecosistema dei veicoli elettrici ha rilevato che ci sono poche speranze di raggiungere questo obiettivo.

I dati evidenziano la popolarità in rapida crescita dei veicoli elettrici e come il Regno Unito dovrà cambiare per adattarsi.



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  Il Regno Unito non riuscirà a raggiungere l'obiettivo di ricarica delle auto elettriche del 2030 senza'radical transformations'.

Il Regno Unito non riuscirà a raggiungere l'obiettivo di ricarica delle auto elettriche del 2030 senza 'trasformazioni radicali'. (Immagine: Getty)

  Il governo punta a installare 300.000 caricabatterie per veicoli elettrici entro il 2030.

Il governo punta a installare 300.000 caricabatterie per veicoli elettrici entro il 2030. (Immagine: Getty)

Un guidatore di veicoli elettrici su tre ora deve spesso fare la fila per un caricabatterie, con molti che desiderano che sia prestata maggiore attenzione alla loro situazione.



Più di tre quarti riferiscono che, sulla base delle loro esperienze di proprietà di veicoli elettrici, l'attuale infrastruttura di ricarica del Regno Unito è semplicemente inadatta allo scopo.

Jonny Berry, responsabile della decarbonizzazione di Novuna Vehicle Solutions, ha affermato che la domanda di veicoli elettrici è aumentata a un ritmo incessante, ma ha avvertito che le infrastrutture potrebbero non essere in grado di tenere il passo.

Ha affermato che il Regno Unito stava rapidamente affrontando la prospettiva di non riuscire a realizzare il livello di infrastruttura adeguata necessaria per supportare l'adozione di massa dei veicoli elettrici entro l'inizio del prossimo decennio.

Berry ha aggiunto: “Il governo promette di installare 300.000 caricabatterie pubblici entro il 2030, ma con appena 32.000 dispositivi installati oggi, la nostra ricerca mette in dubbio se questo obiettivo sia raggiungibile.



“Ci sono voluti dieci anni per raggiungere questo traguardo – ora dobbiamo costruire lo stesso numero in un solo anno – e poi ripetere quell'impresa ogni anno fino alla fine del decennio.

“Tuttavia, anche se riusciamo a raggiungere questo numero magico di dieci volte, prevediamo di vedere un aumento del rapporto tra auto e caricabatterie da 15:1 a 54:1, e ciò significherà molta più concorrenza per la fornitura di caricabatterie.

'Concorrenza che già si fa sentire oggi in molte parti del Paese, a meno che il nuovo governo non riaccenda gli investimenti in questo settore'.

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Nonostante questo divario crescente tra l'offerta e la domanda di infrastrutture di ricarica pubbliche, tre conducenti su cinque di veicoli a benzina o diesel (ICE) affermano che la loro prossima auto sarà probabilmente un veicolo elettrico.

Novuna prevede che questa domanda futura farà sì che più della metà degli adulti del Regno Unito diventino conducenti di veicoli elettrici entro il 2030, data in cui la vendita di nuovi veicoli a benzina e diesel sarà gradualmente eliminata.

Ciò equivarrebbe a 54 veicoli elettrici in competizione per ogni dispositivo pubblico entro il 2030, anche se viene raggiunta la pietra miliare di 300.000 punti di ricarica pubblici.

Il signor Berry ha continuato, dicendo: 'I nostri risultati evidenziano come la rete di ricarica non sia solo causa di frustrazione per i conducenti di veicoli elettrici, ma anche per i milioni di conducenti di benzina e diesel che cercano di passare all'elettrico prima piuttosto che dopo.

  Immatricolazioni di auto nuove nel Regno Unito per tipo.

Immatricolazioni di auto nuove nel Regno Unito per tipo. (Immagine: espresso)

“Dovere fare la fila per una ricarica è una preoccupazione sollevata troppo spesso dagli automobilisti, a dimostrazione di quanto sia urgente l'installazione di più punti di ricarica con urgenza.

'Senza trasformare radicalmente l'infrastruttura esistente per affrontare l'ansia di ricarica, la road map verso lo zero netto si estenderà senza dubbio oltre il 2030'.

Gli ultimi dati di Zap-Map mostrano che alla fine di settembre c'erano 34.860 punti di ricarica per veicoli elettrici in tutto il Regno Unito, in 20.888 punti di ricarica.

Ciò rappresenta un aumento del 35% del numero di dispositivi di ricarica da settembre 2021.

Il mese scorso, 1.126 nuovi dispositivi di ricarica per veicoli elettrici sono stati aggiunti al database Zap-Map.

Questo set di dati non include i caricabatterie per veicoli elettrici a casa o sul posto di lavoro, che si stima siano più di 400.000.

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