I conducenti hanno esortato a utilizzare una funzione poco nota per ridurre i consumi di benzina e diesel



Secondo RAC Fuel Watch, autisti ora stanno affrontando costi di 169,33 pence al litro per benzina senza piombo e 183,49 pence al litro per diesel . Mentre i prezzi sono diminuiti in modo quasi costante per un certo numero di settimane, i prezzi alla pompa stanno ora iniziando a ristagnare.

Il RAC ha chiamato i principali rivenditori che stavano offrendo ai conducenti un 'affare grezzo' alla pompa.

Ha aggiunto che i costi medi della benzina dovrebbero essere 'almeno' 10 pence in meno, a circa 161 pence per litro.



Con l'incertezza sui prezzi della benzina e del diesel, molti conducenti si sono rivolti all'utilizzo di tecniche di risparmio di carburante.

Gli automobilisti vengono avvisati che possono risparmiare carburante durante la guida utilizzando una caratteristica dell'auto poco conosciuta.

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  I conducenti hanno esortato a utilizzare una funzione poco nota per ridurre i consumi di benzina e diesel.



I conducenti hanno esortato a utilizzare una funzione poco nota per ridurre i consumi di benzina e diesel. (Immagine: Getty)

  I prezzi della benzina e del diesel iniziano a ristagnare.

I prezzi della benzina e del diesel iniziano a ristagnare. (Immagine: Getty)

Le auto dotate della tecnologia Intelligent Speed ​​Assist (ISA) possono ridurre le bollette del carburante, oltre a gestire la velocità dell'auto durante la guida.

La tecnologia utilizza videocamere o dati sui limiti di velocità collegati al GPS per aiutare i conducenti a rimanere entro il limite di velocità.



Una volta rilevato il limite di velocità, il sistema ISA avviserà il conducente se supera la velocità indicata.

Non appena l'allarme suona, gli automobilisti potranno decidere se rallentare o ignorare il consiglio.

La maggior parte delle auto con tecnologia ISA consente al conducente di spegnerla, sebbene ciò possa comportare un aumento del consumo di carburante.

Il RAC ha affermato che guidare a velocità costante è fondamentale quando si tratta di ridurre il consumo di carburante.

L'organizzazione automobilistica ha affermato che il 'più grande segreto' per raggiungere un mpg elevato è guidare con la marcia più alta possibile per il veicolo mantenendosi entro il limite di velocità.

Il miglior consiglio nelle aree urbane è di cambiare marcia il più velocemente possibile con i giri più bassi possibili, probabilmente intorno ai 2000 giri/min.

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Si ricorda ai conducenti che più velocemente gira un motore, più carburante consuma.

Il risparmio di carburante ottimale è diverso per ogni auto, ma nel corso degli anni si è parlato di 56 miglia all'ora come la velocità migliore.

Ciò era dovuto al fatto che il vecchio test del consumo di carburante veniva eseguito a tre velocità: urbano, 56 mph e 75 mph - e 56 mph era sempre, non sorprende, il più efficiente di questi.

In genere, le auto sono più efficienti tra 45 e 50 mph.

  Prezzi della benzina e del diesel negli ultimi cinque anni.

Prezzi della benzina e del diesel negli ultimi cinque anni. (Immagine: espresso)

Il risparmio di carburante di questi veicoli dipende anche da altri fattori, tra cui il peso dell'auto e le condizioni di guida.

A partire da luglio, tutte le auto nuove vendute nell'Unione Europea devono essere dotate di sistemi ISA.

Si credeva che il Regno Unito avrebbe seguito l'esempio implementando le modifiche, ma il Dipartimento dei trasporti ha confermato che non era stata ancora presa una decisione.

Parlando in precedenza a Express.co.uk, un portavoce del DfT ha dichiarato: “Il pacchetto di misure europee noto come Regolamento generale sulla sicurezza non entrerà in vigore da luglio in Gran Bretagna.

'Non è stata ancora presa alcuna decisione su quali elementi del pacchetto verranno implementati in Gran Bretagna'.

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