Con l'inflazione ai massimi degli ultimi 30 anni e i costi di ricarica pubblica in rapido aumento, molti autisti in tutto il Regno Unito potrebbero essere preoccupati per le proprie finanze in futuro. Nuovi dati hanno rilevato che un macchina elettrica potrebbe costare a un conducente medio senza accesso al parcheggio fuori strada fino a £ 1.320 all'anno per 'fare il pieno'.
Questo è più di £ 1.155 in più rispetto a quelli con un vialetto, in base ai costi di ricarica medi.
Questo è ancora più economico del costo del rifornimento di un'auto a benzina, ma i proprietari possono ricaricare gratuitamente, secondo Electrifying.com.
I supermercati tra cui Tesco, Sainsbury's, Lidl e Aldi offrono tutti la ricarica gratuita in molti negozi in tutto il paese, il che potrebbe aiutare a compensare l'aumento del costo delle bollette alimentari.
Il National Trust ha anche addebito gratuito in 36 delle sue proprietà inglesi e gallesi.
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I possessori di veicoli elettrici possono caricare gratuitamente utilizzando un hack 'brillante' poiché i costi di ricarica aumentano. I supermercati tra cui Tesco, Sainsburys, Lidl e Aldi offrono tutti la ricarica gratuita in molte località.Molti hotel in tutto il Regno Unito offrono anche ai propri clienti la tariffazione gratuita.
In alcuni casi, i concessionari di automobili disporranno di punti di ricarica a cui i clienti potranno accedere.
Secondo Zap Map, a giugno di quest'anno, quasi 5.500 dei 35.000 punti di ricarica pubblici in tutto il Regno Unito erano gratuiti.
La Scozia, il sud-est e Londra sono state le tre aree con il maggior numero di caricatori gratuiti per auto elettriche, con oltre 2.600 in totale.
In ritardo con soli 154 caricabatterie gratuiti, ha scoperto che il nord-est è la regione più avara della Gran Bretagna quando si tratta di ricariche elettriche gratuite.
Ginny Buckley, fondatrice e CEO di Electrifying.com , ha affermato che la proprietà di un'auto elettrica non dovrebbe essere un privilegio per i più ricchi.
Ha aggiunto che la necessità della giusta infrastruttura è fondamentale per accompagnare tutti nel viaggio elettrico, dando alle persone la sicurezza di sapere che possono ricaricare.
Ginny ha continuato, dicendo: 'Che tu stia pernottando in un hotel, visitando un'attrazione turistica o il tuo supermercato locale, ci sono molti punti di ricarica gratuiti là fuori.
'Quelli senza parcheggio fuori strada - che rappresentano circa un terzo dei conducenti a livello nazionale - stanno già pagando fino a £ 1.320 all'anno per caricare: ecco perché abbiamo bisogno che le autorità locali di tutto il paese intensifichino il loro gioco quando si tratta di addebitare infrastruttura.
“Sebbene la ricarica gratuita sia un brillante incentivo per alcune aziende, non sarà una soluzione per tutti.
'Ecco perché chiedo che l'IVA sui punti di ricarica pubblici venga ridotta dal 20 per cento al cinque per cento per allinearla al costo della ricarica a casa.
'Vorrei anche vedere i fornitori di energia introdurre tariffe notturne più convenienti presso i punti di ricarica pubblici per aiutare a bilanciare la rete di approvvigionamento e beneficiare coloro che non hanno accesso al parcheggio fuori strada'.
Immatricolazioni di auto nuove nel Regno Unito per tipo.In migliaia di luoghi di lavoro in tutto il Regno Unito, i datori di lavoro consentono anche al proprio personale di collegarsi al lavoro, in punti dedicati o semplicemente utilizzando una presa a tre pin.
Una nuova ricerca mostra che la percentuale di famiglie senza spazio per ricaricare nella propria proprietà, ma che vivono a meno di cinque minuti a piedi da un caricabatterie pubblico per veicoli elettrici in modo da poter collegare facilmente la propria auto e tornare a casa a piedi, è aumentata dal 12% a 17 per cento dal 2020.
I dati di Field Dynamics e Zap-Map mostrano un aumento complessivo significativo di oltre il 40%.
Tuttavia, il rapporto rileva anche che gli aumenti della copertura sono molto incoerenti tra i diversi consigli.
Ad esempio, dei 225 comuni che hanno fornito una copertura del 10 percento o meno nel 2020, gli aumenti da allora vanno da una copertura aggiuntiva dello zero percento al 24 percento.
Con la rapida crescita della popolarità dei veicoli elettrici, in particolare a causa dell'aumento del costo di benzina e diesel, Zap-Map chiede uno sviluppo più rapido dell'infrastruttura di ricarica per supportare gli oltre nove milioni di famiglie in Gran Bretagna che non hanno spazio per parcheggiare e ricaricare “fuori strada”.
In particolare, le autorità locali dovrebbero sfruttare il Fondo per le infrastrutture dei veicoli elettrici locali del governo da 450 milioni di sterline, che ha lo scopo di promuovere progetti come hub di veicoli elettrici e innovativi sistemi di ricarica su strada, in modo che chi non ha strade private non perda un trasporto più pulito.